Hübner unterstützt mutigen Rekordjäger
Spektakulärer Guinness-Rekordversuch im Münchner Hauptbahnhof
Mut hat er schon, - der Heinz Günther Gertges vom Spur 1-Team Mosel.
Mit seiner Eigenbau-Lok der Baureihe SJ der Schwedischen Staatsbahn möchte er am
24.11.01 den Eintrag ins Guiness-Buch der Rekorde schaffen. Mit von der Partie ist die Fa.Hübner, die schon immer etwas für Mutige übrig hatte.
Ort des Geschehens wird der Münchner
Hauptbahnhof sein, der an diesem Tage nicht nur für die Vorbilder sondern auch für die Modelle die Weichen stellen wird.
Auf Gleis 5 (Holzkirchner Flügelbahnhof) soll ca.
zwischen 10:00 und 12:00 Uhr der Beweis angetreten werden, dass die Gertges’sche Lok die stärkste Spur 1-Eigenbaulok der Welt ist.
Dazu soll diese Maschine mindestens 600
2-achsige Waggons mit einer Gesamtzuglänge von ca. 200 Metern über eine Strecke von mindestens 25 m ziehen.
Mit folgenden techn. Daten wartet hierzu die Maschine auf: LüP: 1100 mm, Gewicht: 32 kg, angetrieben von 12 Faulhaber-Motoren mit einer Gesamtleistung von 0,3 KW. Der Antrieb erfolgt pro Motor über
eine Zweigangschnecke mit 22-Zahn-Schneckenrad direkt auf die Achse. Bauzeit der Maschine: ca. ein halbes Jahr mit etwa 600 Arbeitsstunden.
Da natürlich Herr Gertges keine 600 Waggons so eben aus dem Ärmel zaubern konnte, hat er sich an “Papa” Hübner gewandt und um Hilfe gebeten. Ungewöhnliche Anlässe erfordern ungewöhnliche
Massnahmen und aus diesem Grunde wurde “mal eben schnell” ein neues Spur 1-Fahrzeug aus der Taufe gehoben. Den Spur 1-Freund wird’s freuen, denn mit dem BT 10 (auf dem Fahrwerk des Gr 20 aus
dem Güterwagenset 2047) steht damit ab diesem Termin ein weiteres Spitzenprodukt mit Vorbildcharakter aus dem Hause Hübner zur Verfügung.
Und um dem Auftritt, das unter den Kameraaugen der “Guiness-Show” der ARD ablaufen wird, ein möglichst farbenprächtiges Bild zu verschaffen, wurden auch gleich die attraktiven Container “Zuban”,
“Schwarzkopf” und “REI” aus den Vorbild-Archiven vorgeklaubt.
Diese Waggons wurden in einer limitierten Auflage von jeweils 300 Stück (REI nur 200 Stück) für diesen
Event produziert und können direkt am 24.11.01 am Münchner Hauptbahnhof oder auch während der nachfolgenden Internationalen Modellbahnausstellung (28.11. – 2.12.01) auf dem Münchner
Messegelände Riem erworben werden. Verkauf nur solange Vorrat reicht.
So ganz nebenbei wird der knapp 200 m lange Zug mit einem Gesamtgewicht von über 250 kg auch der
vermutlich längste Spur 1-Zug der bisherigen deutschen Modellbahngeschichte sein.
Bei schlechtem Wetter (Gleis 5 im Münchner Hbf ist leider nicht überdacht) findet der Rekordversuch
zum gleichen Zeitpunkt anläßlich der “Heim & Handwerk” auf dem Münchner Messegelände, Atrium B statt. |
